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精恒液壓元件(圖)、英制活塞桿廠商、活塞桿：

問(wèn)題：若制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿，其材質(zhì)是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對(duì)于一般的油缸，其怎樣來(lái)選擇呢？

制造內(nèi)燃機(jī)汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因?yàn)殍T鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環(huán)境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來(lái)做活塞桿，活塞則用45號(hào)鋼，并且這兩個(gè)是分開(kāi)的。

其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會(huì)加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。

為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候溫度不均？

對(duì)于活塞桿相信大家應(yīng)該是都很熟悉了，但是可能比較的片面。zui近有朋友和小編反應(yīng)說(shuō)他在利用活塞桿進(jìn)行電鍍的時(shí)候他的溫度不均呢？接下來(lái)將由精恒液壓來(lái)給我們大家做講解，如果說(shuō)你有自己不同的看法可以和我們一起來(lái)交流。

活塞桿他會(huì)把曲軸的力來(lái)傳遞給活塞，汽油泵他會(huì)把油抽到霧化器里，然后會(huì)產(chǎn)生一定的燃燒力。這個(gè)力他是可以讓活塞來(lái)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，然后在把這個(gè)里傳遞給曲軸，這個(gè)曲軸在轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)把力傳給變速箱。大家可以看到這其實(shí)就是一個(gè)力的傳遞。可是有朋友就不明白了，為什么活塞桿在電鍍的時(shí)候他的溫度不均勻呢？

要是這個(gè)溫度不均勻其實(shí)對(duì)我們后面的工作時(shí)候是會(huì)有影響的，他會(huì)有龜裂出現(xiàn)，然后我們還可以用倍數(shù)比較大的放大鏡來(lái)看活塞桿他表層那么不規(guī)則的裂紋。液壓系統(tǒng)里可能有高溫情況，那這樣我們的活塞桿進(jìn)行作業(yè)他就會(huì)經(jīng)常來(lái)和低溫環(huán)境進(jìn)行觸碰。所以我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候就要對(duì)液壓油進(jìn)行更換，這樣就不會(huì)讓活塞桿出現(xiàn)變色等情況了。

問(wèn)：是什么造成活塞桿的變色

答：變色一般由高溫引起，在活塞桿的運(yùn)行過(guò)程中這變化是較為明顯的。

　　第1點(diǎn)，液壓油存在問(wèn)題，前面我們說(shuō)過(guò)，液壓的選用問(wèn)題，不同類(lèi)型的液壓油混用，液壓油的變質(zhì)等等都會(huì)引起溫度升高。

　　第2點(diǎn)，活塞系統(tǒng)問(wèn)題，變色問(wèn)題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統(tǒng)如果存在問(wèn)題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問(wèn)題。

　　第3點(diǎn)，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導(dǎo)致溫度過(guò)高。